早在我国加入WTO时开始，就有业内人士预言我国冷藏保温车市场将在短时间内发生“井喷”，然而几年过去了，预言中的“井喷”还没有发生，而市场却因为激烈的竞争陷入了恶性循环之中。冷藏车市场将怎样走出黑暗，迎接黎明？记者就此采访了广州丰兴汽车有限公司总经理叶佐民，也许丰兴汽车在品质与理念上的做法能给业内同行一些启示。

        市场潜在需求巨大

        据了解，由于保鲜技术落后，我国每年约有20％-25％的果品和30％的蔬菜在中转运输及存放中腐烂损坏，损坏总量每年高达上亿吨，价值高达750亿元。这一惊人的数字表明，冷藏运输在我国存在巨大的发展空间。

        叶佐民总经理也用一组数据告诉记者印证冷藏车的市场巨大，目前在美国，平均每500人就有一台冷藏车，台湾是1000人一台，而中国大陆有13亿人口，但目前冷藏车每年的销售量才5000多辆，这是一个相当大的悬殊。冷藏保温车数量与我国大国地位极不相符，冷藏保温车市场潜力巨大。

       其实不用看任何统计资料，从目前经济的发展也会发现冷藏车的市场巨大：生活方式的改变，带动了人们消费方式的转变，促进了速冻食品的增长；城市化进程的推进，使得保鲜食品的销量增大；生活水平的提高，促进了牛奶、水果、鲜花的消费；大型食品加工企业的出现，使远距离冷藏运输量增大，等等。这些变化都意味着冷藏车需求量的增长。

        冷藏运输市场的潜在需求无疑是巨大的，但是这几年，冷藏车的产销量却基本上没有增长，这是因为多数个体或实力较弱的关联企业出于短期节省投资的目的，能用普通车就不用保温车，能用保温车就不用冷藏车的原因造成的。

         劣质产品占据60%的市场份额

         叶佐民总经理告诉记者，由于标准法规不完善，使用户对冷藏保温运输车的认识很模糊，拉什么货物要用什么车，只是凭感觉，也不知道用什么车好。

        正是抓住用户对冷藏车不够了解的弱点，很多不具备资质的企业大肆生产所谓的冷藏保温车。他们为了迎合用户图便宜的心理，选用不合格的厢板，装上价格便宜但质量很差的冷冻机。这样的冷藏保温车目前很有市场，因为在短期看来，用这样的车一样拉货，一样挣钱。

        目前市场上所谓的冷藏车有不同的材料，其中大部分其实是不能用来做冷藏车的。但对冷藏车不了解的用户，看不出这样的车和正规的车有什么不同，因为从外观看起来并无明显的差别。即使同样用聚氨酯，也可以有不同的密度，丰兴一直都坚持做到45 kg/m3，这也是符合国际标准的密度，但有些企业偷工减料，将聚氨酯的密度降到 38~35 kg/m3，甚至将用在冷库的EPS硬质泡沫应用到冷藏车厢内，这样虽然降低了成本，但对质量却有很大的损伤，密度的降低导致了其阻燃性的丧失，而EPS硬质泡沫在30℃时其隔热性就会失效。

        由于恶性竞争的关系，冷藏车在质量上非但没有进步，反而每况愈下，叶佐民总经理担忧的说：“滥竽充数的产品占据60%以上的市场，这种情形是冷藏车业内最大的一个忧患。”但其同时表示，“相信市场重新布局，重新洗牌一定会到来！”他认为劣质产品经不起市场的考验，“半年不到，劣质车所有的缺点都会显示出来。”经过一两年痛苦的洗礼后，用户会确确实实地知道什么是好的，什么是对的。叶佐民总经理认为最近这一两年市场恶性循环的已到谷底，价钱到了最低，质量到了最差。他估计，2009年会迎来冷藏车市场的黎明。

用优质产品迎接黎明

         广州丰兴汽车有限公司作为广州汽车集团有限公司与台湾全兴国际集团共同投资组建的中外合资公司，“是广汽不大的一个体系，但是却是很受重视的一个体系” 叶佐民如此评价丰兴在广汽集团的地位，因为冷藏车是关系到社会民生，关系到大众生活品质的一个事业。丰兴怀着“回馈社会”的理念，希望尽到一个社会责任，让人们真正生活在一个安全、健康的环境。因此，不管市场如何混乱，丰兴一定从品质上来坚持，坚持给客户最优质的产品。

        从品质技术上，丰兴从日本引进最先进的技术。目前丰兴是国内唯一采用高压发泡技术的冷藏车企业。丰兴的产品已经通过了ISO0009质量认证，目前正在为CE认证做准备，丰兴的目标是2008年之前一定要拿到CE认证。

        在工程方面，丰兴目前全厂职工80多人，其中30个工程师，这个比例在全国都是最高的。

        记者很好奇，在市场并不明朗的情况下坚持如此高投入，丰兴的决策层缺乏最基本的经济常识吗？当记者将这个疑问提出来的时候，叶总承认，从销售数据来看，丰兴这几年并不好做，但叶总也告诉记者，这一切也是丰兴拟定的计划。丰兴的背后是两个年营业额加起来达到1100亿元的广汽集团和全兴集团，有雄厚的资金支持，所以绝不可能因为一时的市场问题而放弃自己的原则。现在的投入，也是为了引导市场，培养市场品质的意识。正是基于这个理念，丰兴今年继续加大投入，将投资600万，从日本引进最新的技术及设备。

        谈到在技术的引进方面，叶总表示，丰兴将会引进全系列试验设备，从冷藏车的冲撞试验，拉伸试验到耐酸试验。目前国内所有的冷藏车厂没有一家有真正意义上的试验室，对于自己的产品怎样，没能够提供确切的数据，只能够靠销售人员的口说，那么连自己的产品是怎样自己都不知道，又那能从品质上给予客户保证呢？

       叶佐民总经理表示，丰兴全体员工都坚信黑暗过去就是黎明，丰兴一定会坚持用最优质的产品迎接黎明的到来，而丰兴所建立的质量体系也将成为行业的标杆。

        做客户的整体方案解决商

        叶佐民总经理自信地告诉记者，天道酬勤，市场也不会亏待真正优质的企业。市场洗牌一定会到来，丰兴的目标是占据高端市场70%的市场份额。要实现这个目标，除了领先的技术，过硬的质量，叶佐民还透漏出丰兴的另一个武器：以客户的需求为导向，做客户的整体方案解决商。

       “客户今天买我的产品，他的需求是什么？” 叶总说，这是丰兴从工程师到销售人员都必须不断自问的问题。他认为，从客户需求入手设计产品，做好服务，是企业立于不败之地的法宝。丰兴正是通过不断和客户沟通，从产品到服务都力求帮客户省心省钱省事。

        首先，帮客户省心。丰兴对客户承诺：可根据客户需求订制不同的车型。对应不同的需求，丰兴会做出不同的设计。如配合客户的仓库，丰兴会为客户考虑货物进出口怎么设计才方便；丰兴生产的双温车厢，三温车厢是全国少有的。这都是为了适应客户多样性。叶佐民表示丰兴也绝不用一揽子的方式生产产品，也不会将客户不需要的功能加给客户，因为这样就意味着超成本。

        其次，帮客户省钱。客户买车是为了安全送运货物，是为了盈利。如果客户的车出了安全问题或者故障，客户就无法盈利。因此丰兴在设计的时候会充分考虑它的坚固耐用，针对底盘的电路进行匹配性改进。另外，进出货物的方便，也可以节约人力，为企业节约人力成本。

        再次，帮客户省事。丰兴有一批优质高效的机电工程师，他们随时跟踪已经售出的产品，以确保车辆运作顺利，电路不会发生问题。另外，维持恒定的温度，怎样设计耗能最低，这里面也有很大的学问，丰兴的机电工程师会帮助客户设计最优最节能的方案。

       “客户想到的，我们已经帮他们做了，客户没有想到的，我们也为他考虑了，我们要做客户的整体方案解决商。”叶总的言语透出自信，也透出责任感。或许，自信正是源于强烈的责任感。